EU: Vuodesta 2025 eteenpäin moottoriteillä vaaditaan pikalatausasemia 60 kilometrin välein

Tämän vuoden heinäkuussa kerrottiin, että Eurooppa-neuvosto hyväksyi äskettäin uuden asetuksen, jonka tarkoituksena on tarjota enemmän mukavuutta sähköajoneuvojen käyttäjille Euroopassa ja vähentää haitallisia kasvihuonekaasupäästöjä.

Asetus edellyttää, että vuodesta 2025 alkaen EU-maiden TEN-T-moottoritiejärjestelmässä on oltava pikalatausasemia 60 kilometrin välein ja vähintään 150 kW lataustehoa.

Samalla asetus velvoittaa käyttäjiä maksamaan tilapäisistä latauksista korteilla tai kontaktittomilla laitteilla ilman latauslaitteiden tilaamista. Lisäksi latauspalveluoperaattoreiden tulee selkeästi listata keskeiset tiedot, kuten hinta, odotusaika ja asennettujen latausasemien saatavuus.

Itse asiassa EU:n asenne ajoneuvojen muutos- ja sähköistämissuuntaukseen on aina ollut selkeä ja luja, vaikka monet eurooppalaiset autonvalmistajat vastustavatkin sitä, EU vaatii edelleen "polttoaineajoneuvojen" edistämistä.

Kesäkuussa Euroopan parlamentti hyväksyi Euroopan komission ehdotuksen uusien polttoaineiden, mukaan lukien hybridiajoneuvojen, myynnin lopettamiseksi EU:ssa vuodesta 2035 alkaen.

Monet EU-maat ja autoyhtiöt ovat kuitenkin vastustaneet politiikkaa, ja Puolan ilmasto- ja ympäristöviranomaiset ovat sanoneet suoraan: "Vastamme tätä ehdotusta." Ellei markkinoilla ole autoa, joka voi ajaa 1,000 kilometriä ilman, että joutuisi pysähtymään kahdeksi tunniksi matkalla lataamaan akkua, yhteiskunta ei hyväksy tätä ajatusta. "

Sähköajoneuvojen nykyisen kehityksen mukaan kiinalaiset valmistajat ovat kuitenkin tuoneet markkinoille monia sähköajoneuvoja, joiden toimintasäde on yli 1,000 kilometriä, ja pikalatausaika on lyhennetty alle puoleen tuntiin. Jos EU:n "50 kilometriä moottoritiellä on oltava latauspaalut" päälle laskeutumistuki, ei ole mahdotonta, että Eurooppa saa johtoaseman kokonaisten ajoneuvojen sähköistämisen päätökseen saattamisessa.