Paljon edellä maailman pikalatauskasaa! NASAn jäähdytystekniikka lataa 3 750 kW:n huipputehon
Oct 12, 2023
Sähköajoneuvojen pikalataus on aina ollut vaikea kohta uusien energiaajoneuvojen kysynnässä, ja innovatiivisten jäähdytysmenetelmien odotetaan lisäävän lataustehoa huomattavasti.
Äskettäin on raportoitu, että monia NASAn avaruustehtäviin kehittämiä edistyneitä teknologioita voidaan jo soveltaa Maahan.
Tällä hetkellä "lämpötilansäätötekniikka" voi lisätä lataustehoa mahdollistamalla tehokkaamman lämmönsiirtokyvyn, mikä mahdollistaa sähköajoneuvojen nopeamman latauksen.
Monet NASAn avaruustehtävät, monimutkaiset järjestelmät, joiden on ylläpidettävä tiettyjä lämpötiloja toimiakseen, kuten ydinfissiovoimajärjestelmät ja höyrykompressiolämpöpumput, joita käytetään tukemaan Kuu- ja Mars-lentotehtäviä, vaativat kehittyneitä lämmönsiirtokykyjä.
NASAn tukema tutkimusryhmä kehittää uutta tekniikkaa, Flow Boiling and Condensation Experiment (FBCE) -tekniikkaa, joka vähentää merkittävästi jäähdytyslaitteiden kokoa ja painoa, mikä on erittäin käytännöllistä suuritehoisissa tasavirtalatausasemissa.
FBCE-teknologia toimitettiin ISS:lle elokuussa 2021, ja se alkoi tuottaa mikrogravitaatiovirtauksen kiehumistietoja vuoden 2022 alussa. Viime aikoina T&K-tiimi soveltaa FBCE-periaatetta sähköajoneuvojen latausprosessiin.
Uuden teknologian sähköä johtamaton nestemäinen jäähdytysneste pumpataan latauskaapelin kautta, jossa se ottaa talteen virtaa kuljettavan johtimen tuottaman lämmön ja alijäähdytetyn virtauksen kiehumisen ansiosta laite voi poistaa jopa 24,22 kW lämpöä.
Tiimi sanoo, että sen latausjärjestelmä voi toimittaa jopa 2400A. Tämä on suuruusluokkaa suurempi kuin nykyisten henkilöautojen CCS-latureiden 350 kW tai 400 kW latausyksiköt. Jos latausjärjestelmää voidaan edistää kaupallisella alalla, se on yhtä tärkeä kuin megawattilatausjärjestelmä.
Megawattilatausjärjestelmä (MCS) on suunniteltu toimittamaan maksimivirtaa 3000 ampeeria 1250 V:n jännitteillä ja potentiaalisen lataushuipputehon ollessa noin 3750 kW (3,75 MW). Kesäkuussa 2022 järjestetyssä demonstraatiossa MCS-prototyypin testilatauslaitteen lähtöteho ylitti 1 MW.