Pikalataus- ja akunvaihtoasemien täytyy palata, oletko koskaan nähnyt valtatietä, joka latautuu ajon aikana?
Nov 23, 2023
Sähköajoneuvojen kantama on aina ollut kuluttajien ongelma, vaikka sähköajoneuvojen kantama ja latausnopeus on nyt korkea, monet ihmiset ovat edelleen huolissaan tehon puutteesta. Paras tapa ratkaista tämä ongelma lopullisesti on käyttää sähköautoja, jotka voidaan ladata ajon aikana, kuten suurnopeusjunassa.
Tämä ajatus ei ole mahdoton toteuttaa, ja Ruotsi Euroopassa kokeilee tällaista tekniikkaa. Ruotsi on maa, jossa sähköajoneuvojen penetraatioaste on korkea, mutta sen voimavarat ja asukastiheys eivät sovellu suuren määrän latausasemien rakentamiseen, joten sähköajoneuvojen latausta mietittiin tien päällä.
Tekniikka on saanut inspiraationsa köysiratojen alkuajoista, jotka saivat sähköä verkosta katolla olevien ajojohtojen ja tien päällä olevien kaapeleiden kautta. Tällainen tekniikka kuitenkin rajoittaa ajoneuvon vapautta, ja se voi ajaa tiellä vain kaapeleiden kanssa, eikä voi ajaa niin paljon kuin haluaa.
Ruotsalaiset insinöörit keksivät paremman tavan tehdä se hautaamalla kaapeli tien alle ja asentamalla induktiivisesti vastaanottimen ajoneuvon alle langattoman latauksen mahdollistamiseksi. Tällainen tekniikka on kuin matkapuhelimien langaton lataus, niin kauan kuin ajoneuvo ajaa tiellä, se voi jatkuvasti täydentää virtaa ilman, että tarvitsee huolehtia virran loppumisesta.
Tällä hetkellä Ruotsi on rakentanut 16-kilometrin langattoman latauksen testitien, vaikka latausteho ei ole kovin korkea, mutta se on suhteellisen turvallinen eikä vaikuta ajoon. Ruotsi aikoo myös avata 21-kilometrin langattoman lataustien vuonna 2025, ja vuoteen 2045 mennessä tällaisten teiden pituus on yli 3,000 kilometriä.
Vaikka tämä tekniikka on erittäin lupaava, siinä on myös monia vaikeuksia, kuten liian korkeat rakennuskustannukset, liian suuret säätekijät, epävakaa lataustehokkuus ja niin edelleen. Mutta jos nämä ongelmat voidaan ratkaista, langaton lataustie mullistaa sähköajoneuvot.
